耐酸碱离心泵常见的故障及解决方法

 一.耐酸碱离心泵扬程过高引发的运行故障：

  泵的扬程首先是通过理论计算确定的，电机超功率(电流)，常常出现在耐酸碱离心泵上。泵发生汽蚀现象，并发生振动和噪音，出口压力指针频繁摆动。由于汽蚀发生，还导致叶轮汽蚀破坏，运行流量下降。

  处理措施：分析泵运行数据，重新确定装置要求的实际扬程，调整(降低)泵的扬程.简单的方法是切削叶轮外径;如切削叶轮不足以满足扬程降低值的要求，可更换新设计的叶轮;还可将电机做降低转速的改造以降低泵扬程。

  二.耐酸碱离心泵发生汽蚀现象，导致振动噪音增大和叶轮破坏：

  泵发生汽蚀现象的实质原因是泵装置汽蚀余量小于泵必需汽蚀余量而造成的。耐酸碱泵装置汽蚀余量的值是由装置确定的，它与当地大气压，输送介质的汽化压力，泵汽蚀基准线离吸入液面的几何高度，吸入管路的阻力损失有关。  泵必需汽蚀余量值是通过泵试验确定的，一般只做三个流量点(即规定范围内的三个流量点：小流量点、设计流量点、大流量点)的试验，而且三个流量点的值不一样，正常情况下，设计流量点的值小，其他流量点特别是大流量点的值要增大。超出大流量点以外的值一般那都急剧增大，无法预料。
 三.滚动轴承部件温升超标

  国产滚动轴承允许的高温度不超过80℃,进口轴承，允许的高温度可达到110℃。平时运行检查时，都以手摸触感来判断轴承是否发热，这是不规范的判断。引起轴承部件温度过高的常见原因有：润滑油(脂)过多;机泵两轴不对中，使轴承受到额外的负载;零部件加工误差，特别是轴承体与泵座相配合的端面垂直度超差，也会使轴承受到额外的干扰力而发热；泵体受到吐出管道的推拉干扰，从而破坏了机泵两轴的同心度，也会使轴承发热;轴承润滑不良或润滑油脂中含有泥砂或铁屑，也会使轴承发热;轴承容量不足，这是泵设计选择的问题，成熟产品一般不存在这一问题设计院确定泵的安装高度，装置汽蚀余量值要满足泵使用范围内必需汽蚀余量值的要求。但是为什么还会发生汽蚀现象呢?其原因有以下几点：泵偏工况运行造成汽蚀的发生：由于选型误差，使泵的运行工况点不在泵的规定范围内，而是偏在大流量区域运行。由于大流量点的值无法预料的之大，造成值而发生汽蚀。

四.解决措施：

1.调整离心泵的性能(一般是降低扬程值)，使泵的运行工况点回到规定的流量范围内运行；

2.检查并清理吸入管内的杂物；

3.将泵返回制造厂做汽蚀试验，核实泵的汽蚀余量值是否达到样本规定值。

-THE END-

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