耐腐蚀自吸泵堵塞故障的原因及处理

耐腐蚀自吸泵卡死原因分析

对于旧的耐腐蚀自吸泵，其滞后的原因是柴油不清洁，柱塞和柱塞套管之间有机械杂质，或柱塞和柱塞套管的表面被拉，或顶角的柱塞被碰撞产生毛刺。

一.耐腐蚀自吸泵堵塞阻塞原因如下：

1.目前一些耐腐蚀自吸泵制造商和维修单位在调试耐腐蚀自吸泵时，不注意选用优质柴油机油，导致调试柴油时实际凝胶含量较大，酸度较高。经过这样的调试，在耐腐蚀自吸泵的精密匹配部件的表面附着残余油膜。如果耐腐蚀的自吸泵储存时间过长，这层油膜会逐渐产生有机沉积物和水泥，安装后会卡住。

2.耐腐蚀自吸泵存放保管不善，包装不严，防潮防锈材料泄漏或损坏，油管接头防尘帽损坏或丢失等。，也会导致堵塞现象。

3.卡滞后的处理对于我们使用中的旧耐腐蚀泵，可找出被卡滞的柱塞偶件并拆下，用清洁生产柴油进行清洗。若柱塞偶件被机械产品杂质拉伤，可用一个清洁利用机油洗磨。若柱塞顶被磕碰问题产生一些毛刺(肉眼可以很难通过观察)，则当柱塞顶缩进柱塞套内时便会发涩发卡，此时企业切不可出现反复发生转动或抽动柱塞，以免毛刺划伤柱塞套。正确的处理方式方法是：将柱塞顶棱角部位拉至与柱塞套进油孔加工中心处平齐，缓缓开始转动过程中柱塞。

二.可以采用以下方法进行处理：

1.将适当量的汽油或柴油注入防腐蚀自吸泵和调节器，反复转动凸轮轴，使耐腐蚀泵升力柱和速度控制球等部件自由移动，防止腐蚀和卡问题，造成柴油机飞车。

2.上下可分解的耐腐蚀自吸泵，将泵体平放，打开侧盖板，取下泵头紧固螺母，用钳子夹住柱塞根部，缓慢拉出故障气缸的柱塞和弹簧（注意不要损坏柱塞），用清洁的汽油或柴油反复清洗，清洗后安装（注意柱塞调整臂必须装在调节叉内），交替拧紧泵头螺母，转动凸轮轴，拉动油泵手柄进行复查。

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